Kamionová doprava je chrbtovou kosťou európskej ekonomiky. Viac ako 75 % vnútrozemského tovaru v EÚ sa prepravuje po cestách a tento podiel zostáva stabilný napriek snahám o presun na železnicu. Pre slovenské firmy je pochopenie fungovania kamionovej dopravy kľúčové pre efektívne riadenie dodávateľského reťazca.
Výhody kamionovej dopravy
Cestná preprava má oproti iným druhom dopravy niekoľko zásadných výhod. Predovšetkým je to flexibilita – kamión dokáže vyzdvihnúť tovar priamo u odosielateľa a doručiť ho k dverám príjemcu bez potreby prekládky. Táto služba „door-to-door” znižuje riziko poškodenia a zrýchľuje celý prepravný proces.
Ďalšou výhodou je hustá cestná sieť, ktorá umožňuje prístup prakticky kamkoľvek. Na rozdiel od železničnej alebo leteckej prepravy nie je viazaná na konkrétne terminály. Kamionová doprava je tiež relatívne rýchla na stredné vzdialenosti (do 1 500 km) a cenovo efektívna pre väčšinu typov tovaru.
Regulácie a predpisy
Kamionová doprava v EÚ podlieha rozsiahlej regulácii. Nariadenie EC 561/2006 upravuje doby jazdy a odpočinku vodičov – maximálne 9 hodín jazdy denne (2× týždenne 10 hodín), povinná prestávka 45 minút po 4,5 hodine jazdy. Tieto pravidlá sú kontrolované prostredníctvom digitálnych tachografov.
Balíček mobility (Mobility Package) priniesol ďalšie zmeny vrátane povinnosti návratu vodičov domov, pravidiel pre kabotáž a cooling-off period. Pre medzinárodnú prepravu je nutná eurolicencia, certifikát profesnej spôsobilosti vodičov a preukaz vodiča pre vodičov z tretích krajín.
Náklady kamionovej dopravy
Hlavné nákladové položky kamionovej dopravy zahŕňajú pohonné hmoty (30-40 % celkových nákladov), mzdy vodičov (25-30 %), odpisy a údržbu vozidiel (15-20 %), poistenie, dane, mýtne a administratívu. Cena za kilometer sa líši podľa typu prepravy, trasy a vyťaženosti trhu.
Efektívna optimalizácia nákladov zahŕňa maximalizáciu vyťaženosti vozidiel, minimalizáciu prázdnych jázd, výber optimálnych trás s ohľadom na mýtne sadzby a plánovanie tankovaní v krajinách s nižšími cenami pohonných hmôt. Moderné TMS systémy pomáhajú automatizovať tieto rozhodnutia.
Budúcnosť kamionovej dopravy
Sektor prechádza transformáciou smerom k udržateľnosti a digitalizácii. Elektrické a vodíkové kamióny sa postupne stávajú realitou, hoci ich masové nasadenie je otázkou nasledujúcich 5-10 rokov. Autonómne jazdy (platooning) sú testované na diaľniciach a sľubujú zníženie spotreby a zvýšenie bezpečnosti.
Digitalizácia procesov – elektronický CMR (e-CMR), digitálne tachografy novej generácie a platformy pre zdieľanie nákladov – zefektívňujú operácie a znižujú administratívnu záťaž. Real Transport investuje do modernizácie flotily a digitálnych nástrojov, aby sme mohli našim klientom ponúknuť stále lepšie služby za konkurenčné ceny.